Material take off – MTO در پایپینگ

مقدمه

MTO پایپینگ، فهرستی از تمامی قطعات موردنیاز فرایند اجرای پایپینگ است که باید تأمین شود تا اجرای خطوط لوله مطابق با نیازهای پروژه به انجام برسد.

این لیست شامل تمامی قطعات مانند: لوله‌ها، اتصالات، شیرها، تبدیل‌ها (REDUCER) فلنج، فلنج کور، اسپیسر، گسکت ها و … می‌باشد.

MTO یکی از اسناد مهم در راستای برآورد پروژه است و شامل تمامی قطعاتی است که برای اتمام پروژه موردنیاز خواهد بود. این لیست شامل دارایی‌ها، ماشین‌آلات و ابزارآلات نمی‌باشد، چرا این موارد تا انتهای پروژه

موردنیاز خواهند بود، درحالی‌که MTO فقط مربوط به متریال اصلی موردنیاز جهت اجرای موضوع پروژه خواهد بود.

چه اطلاعاتی معمولاً در MTO پایپینگ نوشته می‌شوند؟

در هر ردیف از لیست MTO نام و مشخصات قطعه موردنیاز و شماره خط و مشخصات فنی مربوط به آن نوشته می‌شود.

در تهیه‌ی MTO بهتر است که صرفاً به اطلاعات لازم بپردازیم، هرچند که این امر با پیچیدگی‌هایی همراه خواهد بود. همان اندازه که MTO برای برآورد هزینه‌های پروژه اهمیت دارد، اجزای اطلاعات درج‌شده در آن نیز برای

بخش تأمین کالا اهمیت بالایی دارد که شامل موارد ذیل می باشد:

• شماره خط
• نام قطعات پایپینگ
• سایز اولیه (سایز اصلی)
• سایز ثانویه (برای قطعاتی که دو سر هم سایز ندارند)
• کد قطعات
• کلاس پایپینگ
• مدل ابتدا (FACE) و انتهای قطعات (END)
• ضخامت
• جنس قطعات
• استاندارد اندازه‌گیری
• نوع قطعه
• طول (لوله‌ها) یا تعداد (فیتینگ ها)
• وزن
• توضیحات (برای نوشتن توضیحات مربوط به هر قطعه در صورت نیاز)

مقدمهلیست بالا ممکن است در هر شرکت با توجه به متدها و روش‌های مورداستفاده، کمی متفاوت باشد اما کلیات آن معمولاً یکسان است.

ترتیب قطعات پایپینگ در لیست MTO:

در تهیه لیست MTO معمولاً قطعات را بر اساس نوع آن دسته‌بندی می‌کنیم که شامل موارد ذیل می‌باشد:

1. لوله/اسپول
2. اتصالات (فیتینگ ها) / اجزا (کامپوننت)
3. فلنج
4. گسکت
5. بست
6. اسپیسر / بلنک
7. شیرآلات
8. قطعات خاص

BILL OF MATERIAL) BOM) چیست؟

در دنیای پایپینگ، BOM معمولاً در نقشه‌های آیزومتریک پایپینگ وجود دارد.

BOM شامل لیست قطعات موردنیاز اجرای خطوط نمایش داده‌شده در نقشه‌های ایزومتریک است.

هر نقشه ایزومتریک، لیست قطعات مربوط به خط مربوط به خود را شامل می‌شود. BOM برای پروسه خرید استفاده نمی‌شود؛ و صرفاً برای درخواست متریال از انبار برای اجرای خطوط استفاده شود. BOM سندی است

که در سایت و در فاز اجرا کاربرد دارد.

BILL OF QUANTITY) BOQ) چیست؟

سندی است که در مناقصات استفاده می‌شود. اطلاعات کلی مربوط به متریال پایپینگ مورداستفاده در پروژه را پوشش می‌دهد.

این اطلاعات نهایی و قابل سفارش گذاری نیستند، و سفارش‌های خرید، در فرایند MTO در مراحل مختلف پروژه به دست می‌آید.

BOQ در مراحل ابتدایی پروژه و پیش از تهیه نقشه‌های اجرایی محاسبه می‌شود، بنابراین نمی‌تواند نشان‌دهنده‌ی تعداد و مشخصات دقیق متریال موردنیاز پروژه باشد، ولی برای انجام مناقصه‌ها کافی می‌باشد.

[dropcap font=”” size=”1″ background=”#ddffe0″ color=”#0f0f0f” circle=”0″ transparent=”0″]مهم[/dropcap]

[highlight background=”#ddffe0″ color=”#0f0f0f”]MTO با BOM و BOQ تفاوت دارد.

[/highlight]

مراحل تهیه‌ MTO به شرح ذیل می‌باشد:

• مقدماتی
• ثانویه
• نهایی

ابتدایی

MTO ابتدایی در گام‌های اولیه‌ی فرایند طراحی انجام می‌شود. در این مرحله معمولاً اطلاعات محدودی در دست است. MTO ابتدایی زمانی که P&ID تائید (یا در مراحل نهایی شدن قرار گرفت) تهیه می‌شود و بسیار

پیش از اینکه جزئیات در طراحی لحاظ شود تهیه می‌گردد؛ موارد استفاده آن به شرح ذیل می‌باشد:

1. تخصیص منابع اولیه و برآورد هزینه
2. مناقصه متریال / درخواست پیشنهاد قیمت

اسناد موردنیاز برای تهیه MTO اولیه:

• P&ID
• PMS (Piping Material Specification)

مراحل تهیه MTO اولیه:

• مشخص کردن تعداد خطوط، نوع و کلاس و سایز خطوط بر اساس P&ID
• واردکردن اطلاعات شماره، کلاس و سایز خطوط در لیست MTO
• مشخص کردن مسیر هر خط در P&ID و پلان اولیه (می‌توان از پلان پروژه‌های پیشین نیز برای این امر استفاده کرد)
• تخمین طول خطوط لوله و تعداد اتصالات با استفاده از مسیرهای مشخص‌شده، و دسته‌بندی آن‌ها بر اساس سایزهای مختلف (طول لوله‌ها و تعداد زانوها در این مرحله نهایی نمی‌شود)
• مشخص کردن تعداد شیرها با استناد به P&ID
• تخمین ونت ها و درین های موردنیاز خطوط با استفاده از تجربه حرفه‌ای یا طراحی‌های پروژه‌های پیشین
• نوشتن جزئیات فنی قطعات پایپینگ در لیست MTO با توجه به ترتیب آن‌ها (که بالاتر به آن پرداخته ایم)
• و تکرار همین مراحل برای خطوط لوله‌ی دیگر.
• در ضمن، هر خط لوله‌ای که در P&ID ام تی او می‌کنید را علامت بزنید که دوباره به سراغش نروید.

ثانویه

زمانی که پیشرفت به سزایی در فرایند طراحی پایپینگ شکل گرفت، می‌توان MTO ثانویه را آماده کرد. می‌توان از مدل سه‌بعدی یا دوبعدی پایپینگ استفاده نمود ولی باید این مرحله را در محدوده‌ی زمانی انجام داد که بخش تأمین کالای پایپینگ از برنامه زمان‌بندی پروژه خارج نشود.

با کمک مدل‌های PDMS/PMS/E3D و نقشه‌های ایزومتریک به دست می‌آید؛در این نرم‌افزارها طول واقعی خطوط و تعداد زانوهای مورداستفاده در پایپینگ را مشخص می‌کنند؛.

اطلاعات در MTO اولیه با دقت پایین و همچنین به‌سختی می‌توان به آن‌ها دست یافت که موارد استفاده آن به شرح ذیل می‌باشد:

1. به‌روزرسانی لیست خرید قطعات موردنیاز، تا بتوان در فرایند خرید به آن استناد کرد.
2. به‌روزرسانی برآورد هزینه‌های پروژه

نهایی

این سند مشخص‌کننده‌ی مقادیر قطعی و تمامی اجزای پایپینگ پروژه است. نام و مشخصات تمامی قطعاتی که در اجرای خطوط لوله (طبق طراحی‌ها) مورداستفاده هستند، در این سند ذکرشده است.

بدیهی است که MTO نهایی هزینه نهایی متریال مورداستفاده در پروژه را به ما خواهد داد.

وقتی که MTO نهایی آماده می‌گردد، که نقشه‌های ایزومتریک طراحی، بررسی، تائید و نهایی شده‌اند و روش تهیه این سند، مانند تهیه MTO ثانویه می‌باشد.

موارد استفاده MTO نهایی:

MTO نهایی برای به‌روزرسانی سفارش‌های خرید در راستای برآورده کردن نیاز پروژه به متریال موردنیاز استفاده خواهد شد.

لطفاً توجه داشته باشید که مراحل تهیه MTO صرفاً به این سه مورد خلاصه نمی‌شود.

این مراحل با توجه به میزان پیچیدگی پروژه‌ها متغیر است و همچنین در زمان اصلاح نقشه‌ها در هر مرحله از پروژه نیاز به محاسبه و به‌روزرسانی خواهد داشت.

تفاوت BOM و MTO

BOM شامل لست تمامی قطعات موردنیاز اجرا و ساخت اما MTO سندی برای محاسبه‌ی هزینه متریال می‌باشد.

BOM سندی است برای واحد انبار تا بر اساس آن، متریال را به گروه‌های فیت آپ تحویل دهند؛ درصورتی‌که MTO لیست قطعاتی است که برای پروسه تأمین کالا تهیه‌شده است.

تفاوت BOM و BOQ

BOM فراهم آورنده‌ی لیست متریال برای ساخت خطوط استفاده می‌شود و مورد استفاده در سایت و در فاز اجرا است. درحالی‌که BOQ صرفاً سندی قابل استفاده در مناقصات است که در مراحل اولیه‌ی پروژه و با اطلاعات اولیه تهیه می‌گردد.